粘度级别：0W-40全合成 包装规格：4L、1L
粘度级别：0W-20全合成 包装规格：1L
质量标准：API SN级
适用车型：强烈推荐豪华轿车：捷豹路虎、宾利、劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪、法拉利、保时捷、雷克萨斯、林肯、凯迪拉克、玛莎拉蒂等。
推荐高档轿车：丰田、本田、三菱、日产、别克、福特、马自达、沃尔沃等。
注：德护0W-20润滑油是针对新款日韩系、沃尔沃车型而研制的一款全合成发动机油。
性能描述：铭孚多·德护润滑油是一种专为高级别豪华乘用车设计生产的油品，是一种全合成的高级别润滑油，长效保护、极致润滑、静谧护航、节能先锋、高效清洁、自我修复，是它的6大特性，使发动机在严酷的路况下轻松应对任何挑战。
1. 流体高科技配方，优异的耐高温特性，性能稳定，可延长正常的换油周期，大约可提高30-50%的换油里程。
2. 独有的极压钛油膜附着技术，抗剪切特性，为发动机提供极致保护。
3. 全方位润滑，有效降低金属摩擦的噪音，可降低大约1.5dBA。
4. 极致优化粘指技术，可降低大约3%的燃油油耗，有效减少尾气排放对环境的影响。
5. 超强的清洁能力，有效防止积碳和油泥的生成，是发动机保持长久洁净。
6. 含有金属修复分子，可以快速自我修复轻微的发动机内部磨损。
7. 产品性能和技术指标已经通过极端苛刻的技术测试和严酷的路况检验。
技术说明：使用一款强劲的润滑油的理由
随着汽车制造科技水平的不断提高，对于汽车发动机的要求也越来越高，体积更小、动力更强、燃油效率更高、排放更少的发动机被制造出来，发动机综合性能的提高也意味着对发动机润滑油有更高的品质要求。
发动机是汽车的心脏，内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，能减少金属之间的摩擦损伤的是一层润滑油油膜，因此需要这层油膜足够强韧，而且持续强韧，才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
我们突破了技术的重重壁垒，给出完美的解决方案——独有的极压钛油膜技术，它能够提供普通机油的2倍以上油膜强度，有效减少金属之间的摩擦损伤，大约减低10-20%的表面摩擦。
备注：数据来源于利兹大学石油科技科研机构。
测试证明铭孚多·德护具备下列优势：
· 提升发动机动力，无论是短途还是长途驾驶， 都是愉悦的旅程。
· 即使在极限的压力和高温下，也能充分并持续给发动机提供有效保护。
· 有效减少发动机表面金属与金属间的摩擦损伤。
· 提高发动机效率和性能，延长发动机使用寿命。
极压钛油膜技术测试
为了证明铭孚多·德护具有比普通机油更强韧的油膜强度，我们设计了技术测试，测量发动机部件之间的金属与金属间接触摩擦情况。
· 在发动机活塞、凸轮和阀系高速运转剧烈的地方进行测试。
· 我们证明了拥有极压强韧油膜技术的铭孚多·德护降低了大约20％的金属直接接触，发动机性能比行业标准提高大约40%。
这对驾驶者意义重大，减少摩擦，提高效率，充分发挥发动机的超强性能，经济环保，延长发动机的使用寿命。
极致优化粘度指数技术优势：降低摩擦阻力：优化流体的粘度性能，能确保流体在工作区域内各个温度点获得相对较低的运动粘度，减少流体润滑的摩擦阻力，获得更好的燃油经济性。
极佳硬件保护：在较高区域内展示相对较大的运动粘度，更有利于苛刻环境下的硬件保护。
